20131014 高雄光榮碼頭黃色小鴨
今天下午 銀銀ㄇ帶至 ，所以舅子就問要不要來去看小鴨，我原本是沒有特別要去看的，但舅子一提，我想現在又沒事做，而且今天是星期一應該沒有什麼人，而且又可以讓小朋友高興，所以就出發啦，往高雄光榮碼頭看黃色小鴨去……很快的就到了，雖然是星期一不過還是很多人，陸客也很多，我發現陸客很多都拿腳架和單眼，有夠專業的配備的啦，我有拍照下來喔，雖然就這麼一隻鴨子，但還是很多人圍觀說，只可以說商人真的有頭腦，那黃色小鴨是一些小朋友小時候常用的用品，可以用到這樣的商機，那還有另一隻 藍色企鵝以後會不會有有啊…哈哈哈…
車停在真愛碼頭這邊看過去的小鴨
鏡頭拉過去後的小鴨1
艦艇巡護八號
淳寶在摸鴨頭...
空曠的港口
看見白鷺鷥
小鴨遊艇 可以購票上去用餐
另一角度長鏡頭打小鴨2
芙寶親鴨屁屁
真愛碼頭
芙寶都嘴親鴨鴨...
另一角度長鏡頭打小鴨3
二隻鴨...鴨子船 小黃鴨
另一角度長鏡頭打小鴨4
連旁邊的花牆都要做鴨...
河港全域圖
售票亭
另一角度長鏡頭打小鴨5
過港橋
橋面情景
太陽能船
從橋上長鏡頭拍小鴨
芙寶親鴨鴨
芙寶吃鴨鴨
從廣場長鏡頭拍小鴨
媽媽捧鴨
媽媽壓鴨
淳寶吃鴨鴨
今天是非假日，所以來參觀的人不多
鴨子船上岸囉
鴨子船側面
鴨子船等待載客
完全靠近鴨鴨
淳寶和鴨鴨
爸爸和鴨鴨...旁有路人甲...
大鴨鴨
芙寶&鴨鴨
正面鴨鴨
鴨鴨興建築
抓鴨囉
拼命喝飲料的芙寶
臨近的大樓
廣場的人們和鴨鴨
藍天白雲
準備要離開了
這是陸客團喔...
陸客團的配備都很高檔的喔
到處跑的攤販
2013.09.19 * 10.20
全亞洲最大18公尺
全天候24小時，不用門票自由入場
音樂播放10：00～22：00，夜間照明18：00～24：00
http://rubberduck-kaohsiung.tw/main/index.asp
由荷蘭設計師霍夫曼 (Florentijn Hofman)所設計的黃色小鴨，在巨大的鴨子面前，人們變得渺小而平等。
透過這隻不具有任何政治立場或暗示的和平使者，將帶給人們無國界的感覺，來傳遞愛與和平的精神。
2007年，橡皮鴨率先在荷蘭展示，2013年9月游進台灣高雄。在高雄展示前，橡皮鴨在包括日本大阪、澳大利亞雪梨、巴西聖保羅、荷蘭阿姆斯特丹、香港及北京在內的14個城市展示過。
2007年，荷蘭阿姆斯特丹，5米
2007年，法國聖納澤爾，26米
2008年，荷蘭阿姆斯特丹，5米
2008年，德國瓦塞納，5米
2008年，德國紐倫堡，5米
2008年，荷蘭鹿特丹，5米
2008年，巴西聖保羅，12米
2009年，荷蘭埃爾斯特，5米 2009年，比利時哈瑟爾特，12米
2009年，日本大阪，10米
2011年，紐西蘭奧克蘭，12米
2012年，日本廣島，10米
2013年1月5日至23日，澳大利亞雪梨，15米
2013年5月2日至6月9日，香港，16.5米
2013年9月6日，北京，18米
2013年9月19日至10月20日，台灣高雄，18米
小鴨身高18公尺，體重約1000公斤，世界第二大，亞洲最大。
小鴨是由240片形狀各異的裁片縫製而成，最長裁片單片達19公尺，最短裁片只有60公分。平均布寬210公分。
使用總布長840公尺，將近兩座台北101的高度。
小鴨屁股設置一道拉鍊，供工作人員進出小鴨內部，隨時檢查維護小鴨的正常運作。
實際製作完成並充氣後，需要約40位成人手牽手才能將小鴨圍起來。
小鴨肚子隱藏設置2部鼓風機，24小時不停持續送風，維持小鴨飽滿可愛的體態。
為了維持鼓風機正常運作，必須由防水性較強的海底電纜連結岸上電源，以供應小鴨鼓風機安穩的電力。
浮台由金屬構成，總重量約11.5噸，相當於兩隻非洲象的體重。
浮台直徑15公尺，比著名的雪山隧道直徑還大。雪山隧道直徑約12公尺。
中間方形平台面積約半個籃球場大，可以打籃球鬥牛。
浮台總浮力為14.5噸，扣掉本體重量，還可以至少讓70公斤成年人30人以上同時站在浮台上面。
浮台主要浮力來源，是由浮台底下四根直徑60公分寬的大鋼管所提供。鋼管必須透過專業工程進行焊接密合，以確保不被海水滲蝕，提供穩定浮力讓小鴨安穩浮在水面上。
浮台角落設計有四個吊環。吊環將擔負浮台起吊、水上拖行、水下定錨的任務，只有四根吊環卻必須支撐重達11.5噸的浮台，是技術難度的關鍵之一。
透過鋼管浮力精密的計算以及完工後配重調整，浮台下水後外環將幾乎與水面對齊，讓小鴨浮在水面時完全看不到浮台。
為了讓小鴨安穩靜置於光榮碼頭水域，水底下施放每一組約2噸重錨塊，共計4組，並以鋼纜將錨塊與浮台緊緊連結。
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