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20131014 高雄光榮碼頭黃色小鴨


今天下午 銀銀ㄇ帶至 ,所以舅子就問要不要來去看小鴨,我原本是沒有特別要去看的,但舅子一提,我想現在又沒事做,而且今天是星期一應該沒有什麼人,而且又可以讓小朋友高興,所以就出發啦,往高雄光榮碼頭看黃色小鴨去……很快的就到了,雖然是星期一不過還是很多人,陸客也很多,我發現陸客很多都拿腳架和單眼,有夠專業的配備的啦,我有拍照下來喔,雖然就這麼一隻鴨子,但還是很多人圍觀說,只可以說商人真的有頭腦,那黃色小鴨是一些小朋友小時候常用的用品,可以用到這樣的商機,那還有另一隻 藍色企鵝以後會不會有有啊…哈哈哈…

車停在真愛碼頭這邊看過去的小鴨

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鏡頭拉過去後的小鴨1

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艦艇巡護八號

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淳寶在摸鴨頭...

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空曠的港口

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看見白鷺鷥

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小鴨遊艇 可以購票上去用餐

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另一角度長鏡頭打小鴨2

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芙寶親鴨屁屁

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真愛碼頭

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芙寶都嘴親鴨鴨...

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另一角度長鏡頭打小鴨3

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二隻鴨...鴨子船  小黃鴨

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另一角度長鏡頭打小鴨4

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連旁邊的花牆都要做鴨...

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河港全域圖

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售票亭

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另一角度長鏡頭打小鴨5

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過港橋

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橋面情景

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太陽能船

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從橋上長鏡頭拍小鴨

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芙寶親鴨鴨

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芙寶吃鴨鴨

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從廣場長鏡頭拍小鴨

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媽媽捧鴨

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媽媽壓鴨

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淳寶吃鴨鴨

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今天是非假日,所以來參觀的人不多

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鴨子船上岸囉

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鴨子船側面

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鴨子船等待載客

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完全靠近鴨鴨

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淳寶和鴨鴨

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爸爸和鴨鴨...旁有路人甲...

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大鴨鴨

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芙寶&鴨鴨

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正面鴨鴨

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鴨鴨興建築

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抓鴨囉

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拼命喝飲料的芙寶

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臨近的大樓

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廣場的人們和鴨鴨

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藍天白雲

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準備要離開了

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這是陸客團喔...

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陸客團的配備都很高檔的喔

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到處跑的攤販

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2013.09.19 * 10.20
全亞洲最大18公尺
全天候24小時,不用門票自由入場
音樂播放10:00~22:00,夜間照明18:00~24:00

 

http://rubberduck-kaohsiung.tw/main/index.asp

 

 

由荷蘭設計師霍夫曼 (Florentijn Hofman)所設計的黃色小鴨,在巨大的鴨子面前,人們變得渺小而平等。
透過這隻不具有任何政治立場或暗示的和平使者,將帶給人們無國界的感覺,來傳遞愛與和平的精神。

 

2007年,橡皮鴨率先在荷蘭展示,2013年9月游進台灣高雄。在高雄展示前,橡皮鴨在包括日本大阪、澳大利亞雪梨、巴西聖保羅、荷蘭阿姆斯特丹、香港及北京在內的14個城市展示過。
2007年,荷蘭阿姆斯特丹,5米
2007年,法國聖納澤爾,26米
2008年,荷蘭阿姆斯特丹,5米
2008年,德國瓦塞納,5米
2008年,德國紐倫堡,5米
2008年,荷蘭鹿特丹,5米
2008年,巴西聖保羅,12米
2009年,荷蘭埃爾斯特,5米 2009年,比利時哈瑟爾特,12米
2009年,日本大阪,10米
2011年,紐西蘭奧克蘭,12米
2012年,日本廣島,10米
2013年1月5日至23日,澳大利亞雪梨,15米
2013年5月2日至6月9日,香港,16.5米
2013年9月6日,北京,18米
2013年9月19日至10月20日,台灣高雄,18米

小鴨身高18公尺,體重約1000公斤,世界第二大,亞洲最大。
小鴨是由240片形狀各異的裁片縫製而成,最長裁片單片達19公尺,最短裁片只有60公分。平均布寬210公分。
使用總布長840公尺,將近兩座台北101的高度。
小鴨屁股設置一道拉鍊,供工作人員進出小鴨內部,隨時檢查維護小鴨的正常運作。
實際製作完成並充氣後,需要約40位成人手牽手才能將小鴨圍起來。
小鴨肚子隱藏設置2部鼓風機,24小時不停持續送風,維持小鴨飽滿可愛的體態。
為了維持鼓風機正常運作,必須由防水性較強的海底電纜連結岸上電源,以供應小鴨鼓風機安穩的電力。
浮台由金屬構成,總重量約11.5噸,相當於兩隻非洲象的體重。
浮台直徑15公尺,比著名的雪山隧道直徑還大。雪山隧道直徑約12公尺。
中間方形平台面積約半個籃球場大,可以打籃球鬥牛。
浮台總浮力為14.5噸,扣掉本體重量,還可以至少讓70公斤成年人30人以上同時站在浮台上面。
浮台主要浮力來源,是由浮台底下四根直徑60公分寬的大鋼管所提供。鋼管必須透過專業工程進行焊接密合,以確保不被海水滲蝕,提供穩定浮力讓小鴨安穩浮在水面上。
浮台角落設計有四個吊環。吊環將擔負浮台起吊、水上拖行、水下定錨的任務,只有四根吊環卻必須支撐重達11.5噸的浮台,是技術難度的關鍵之一。
透過鋼管浮力精密的計算以及完工後配重調整,浮台下水後外環將幾乎與水面對齊,讓小鴨浮在水面時完全看不到浮台。
為了讓小鴨安穩靜置於光榮碼頭水域,水底下施放每一組約2噸重錨塊,共計4組,並以鋼纜將錨塊與浮台緊緊連結。

 

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